George Welch és Kenneth Taylor alhadnagyok voltak a Pearl Harbor-i japán támadás során az a két amerikai pilóta, akik a pergőtűzben először jutottak el a saját gépeikig, a közeli Haleiwa légibázison várakozó két P-40 Warhawk-ig.
Dícséretképp a szemfülességükért az irodakukacokat azonnali frontszolgálatra vezényelni, mivel ezen képességeiket felderítőként kiválóan tudják kamatoztatni. Természetesen önálló egységként, mivel úgy igazán hatékonyak, ha mástól nem zavarva együtt tevékenykednek.
A fent leirthoz némileg hasonlo esetek a Magyar Néphadseregben is megtörténtek. Én két konkrét esetröl hallottam. A kocsmàban beszélte két ismeretlen a hàtam mögötti asztalnàl. Neveket is irhatnék, de nem teszem:
1) XY vadàszpilota feladat végrehajtàsàra felszàll a MIG21 valamelyik vàltozatàval. Repülés közben a hajtomü meghibàsodik, leàll. Akkoriban sorozatosan fordult elö ilyen. Nem àrt tudni, hajtomü nélkül a MIG21 majdnem olyan jol repül, mint egy féltégla. A pilota jelenti az esetet, ràdion parancsot kap a katapultàlàsra. Nem hajtja végre - mert ismeri a tipus katapultjànak "jo" tulajdonsàgàt, nevezetesen vagy toloszékben éli le a hàtralevöt, vagy szerencséje van és csak folyamatos orvosi ellàtàst fog igényelni - szoval nem katapultàl, hanem megkisérli a lehetetlent: leszàll a géppel àllo hajtomüvel. MIt ad Isten, sikerül neki, épségben leszàll a géppel. A szerelök àtvizsgàljàk a gépet, megtalàljàk a hibàt, jelzik a szovjet gyàrtonak. Nem sokkal késöbb öszinte köszönet érkezik a szovjetuniobol, a feltàrt hiba alapjàn modositottak a gépen, hasonlo leàllàs ezutàn többé nem fordult elö, jelentösen lecsökkent a gép- és pilota-veszteség ezen a tipuson.. "Hàlàbol" XY elömenetele megrekedt, örnagy rendfokozatban vonult nyugdijba, megkeseredetten.
2) Hasonlo eset történt Z pilotàval. Szintén hajtomü-leàllàs, szintén MIG21, nem tudom, melyik altipus. Szintén leszàllt, az ö esetében nem konstrukcios hiba volt, hanem valami màs. Ö sem katapultàlt, megmentette a gépet. Az ö elömenetele is csak örnagy-ig tartott.
A többi idös vadàszpilota tipikusan alezredesként vonult nyugdijba, pàran az ezredes fokozatot is elérték.
Volt szerencsém az emlitett kép pilotàval személyesen is talàlkozni. Rànézésre is stresszes, megviselt ember benyomàsàt keltette, mind a kettö.
A brit külföldi hírszerzésnél volt ilyen "frontszolgálatra vezénylős" időszak. Tiboru írt is róla valahol, hogy mindenkit elküldtek terepre, aki a központban dolgozott úgy, hogy korábban sohasem teljesített a szakma alap beosztásaiban. Volt is emlékeim szerint nagy vita a posztnál, mert mindenféle hazai szervezetnél nagy számban merültek fel olyan tábornokok, akik rögvest parancsnokként kezdtek. Olyan katonákról volt szó, például, akiknek felmentésük volt gépkarabélyból, rendőrökről, akik sosem töltöttek ki lapot az RK tömbben, vagy fináncok, akinek nem volt a nevén bélyegző, vagy vámzárprés stb. Szerencse, hogy azóta sok idő telt el és minden megváltozott. Olyannyira, hogy khm. népszerűsítő filmet forgattak a honvédelmi miniszterről, igazolva, hogy képes a rendszeresített egységfegyvert szétszedni, összerakni. (Nem mintha ez elvárás lenne egy politikus felé, de azért nagyon dicséretes!)
Dícséretképp a szemfülességükért az irodakukacokat azonnali frontszolgálatra vezényelni, mivel ezen képességeiket felderítőként kiválóan tudják kamatoztatni. Természetesen önálló egységként, mivel úgy igazán hatékonyak, ha mástól nem zavarva együtt tevékenykednek.
Szívemből szóltál :-D
A fent leirthoz némileg hasonlo esetek a Magyar Néphadseregben is megtörténtek. Én két konkrét esetröl hallottam. A kocsmàban beszélte két ismeretlen a hàtam mögötti asztalnàl. Neveket is irhatnék, de nem teszem:
1) XY vadàszpilota feladat végrehajtàsàra felszàll a MIG21 valamelyik vàltozatàval. Repülés közben a hajtomü meghibàsodik, leàll. Akkoriban sorozatosan fordult elö ilyen. Nem àrt tudni, hajtomü nélkül a MIG21 majdnem olyan jol repül, mint egy féltégla. A pilota jelenti az esetet, ràdion parancsot kap a katapultàlàsra. Nem hajtja végre - mert ismeri a tipus katapultjànak "jo" tulajdonsàgàt, nevezetesen vagy toloszékben éli le a hàtralevöt, vagy szerencséje van és csak folyamatos orvosi ellàtàst fog igényelni - szoval nem katapultàl, hanem megkisérli a lehetetlent: leszàll a géppel àllo hajtomüvel. MIt ad Isten, sikerül neki, épségben leszàll a géppel. A szerelök àtvizsgàljàk a gépet, megtalàljàk a hibàt, jelzik a szovjet gyàrtonak. Nem sokkal késöbb öszinte köszönet érkezik a szovjetuniobol, a feltàrt hiba alapjàn modositottak a gépen, hasonlo leàllàs ezutàn többé nem fordult elö, jelentösen lecsökkent a gép- és pilota-veszteség ezen a tipuson.. "Hàlàbol" XY elömenetele megrekedt, örnagy rendfokozatban vonult nyugdijba, megkeseredetten.
2) Hasonlo eset történt Z pilotàval. Szintén hajtomü-leàllàs, szintén MIG21, nem tudom, melyik altipus. Szintén leszàllt, az ö esetében nem konstrukcios hiba volt, hanem valami màs. Ö sem katapultàlt, megmentette a gépet. Az ö elömenetele is csak örnagy-ig tartott.
A többi idös vadàszpilota tipikusan alezredesként vonult nyugdijba, pàran az ezredes fokozatot is elérték.
Volt szerencsém az emlitett kép pilotàval személyesen is talàlkozni. Rànézésre is stresszes, megviselt ember benyomàsàt keltette, mind a kettö.
Szomorú...
Attol tartok, ilyeneket Te is tudnàl mesélni, bàrmelyik szervezetnél szolgàltàl, mindegyikröl.
Sajnos igen...
Nézzétek, mit is talàltam:
<https://www.facebook.com/magyarhonvedseg/posts/negyven%C3%B6t-%C3%A9ve-egy-kecskem%C3%A9ti-pil%C3%B3ta-m%C5%B1szaki-hiba-miatt-s%C3%A9rtetlen%C3%BCl-levitorl%C3%A1zott/521713274582731/>
XY lebukott :-) A màsik eset, amit kommentben emlitenek, nem Z. Z egy harmadik történet volt.
A brit külföldi hírszerzésnél volt ilyen "frontszolgálatra vezénylős" időszak. Tiboru írt is róla valahol, hogy mindenkit elküldtek terepre, aki a központban dolgozott úgy, hogy korábban sohasem teljesített a szakma alap beosztásaiban. Volt is emlékeim szerint nagy vita a posztnál, mert mindenféle hazai szervezetnél nagy számban merültek fel olyan tábornokok, akik rögvest parancsnokként kezdtek. Olyan katonákról volt szó, például, akiknek felmentésük volt gépkarabélyból, rendőrökről, akik sosem töltöttek ki lapot az RK tömbben, vagy fináncok, akinek nem volt a nevén bélyegző, vagy vámzárprés stb. Szerencse, hogy azóta sok idő telt el és minden megváltozott. Olyannyira, hogy khm. népszerűsítő filmet forgattak a honvédelmi miniszterről, igazolva, hogy képes a rendszeresített egységfegyvert szétszedni, összerakni. (Nem mintha ez elvárás lenne egy politikus felé, de azért nagyon dicséretes!)
Elnézést, szintén a szolgálati8-ból tévedtem ide, és
"Szerencse, hogy azóta sok idő telt el és minden megváltozott." a közelmúlt történései alapján, nem biztos, hogy szerencse (Újdörögd, kézigránát)