JFK autója
A végzetes dallasi lövések pillanatában J. F. Kennedy elnök egy sötétkék, GG-300 rendszámú, 1961-es Lincoln Continental Limousine leghátsó jobboldali ülésén foglalt helyet. Az autó listaára 7300.- dollár volt, de a Secret Service útmutatásai alapján végzett átalakítások további mintegy 180 ezer dollárba kerültek. Az autót a Fehér Ház évi 500 dollárért lízingelte a Ford Motor Company-tól.
A merénylet után a kocsit repülővel visszaszállították Washingtonba, ahol az FBI és a titkosszolgálat módszeresen lehelyszínelte, majd elküldték a Cincinnatiban található Hess & Eisenhardt céghez, ahol alaposan átalakították és felszerelték mindazokkal a biztonsági fícsörökkel, amiket a Secret Service szükségesnek látott: titánpáncélzat, golyóálló üvegek, állandó tető, stb.
Hát igen, eső után köpönyeg.
Az 500 ezer dollár értékű ráncfelvarrást követően az autó visszatért az elnöki garázsba, s az ezt követő 14 évben még további 4 elnök (Johnson, Nixon, Ford és Carter) használta esetenként vidéki útjaik során. Nem voltak túl babonásak, ismerjük el.
1977 végén az autót végleg kivonták a forgalomból, majd a tulajdonos (a Ford Motor Company) a michigani Dearborn-ban található Henry Ford Museum-nak adományozta, ahol a mai napig megtekinthető.
(A képen a limuzin és utasai, másodpercekkel az 1963. november 22-i lövések előtt)
Woow, ezt nem gondoltam, hogy még 14 évig.. (Miközben az USA-ban már rég az autók évenkénti frrissítése, ekkor még gyakran komoly átrajzolása, stb. volt a jellemző)
Az mondjuk érdekes, hogy jobban megérte a teljes felturbózás (az ülések áthúzását nem is említettük...). Pláne, hogy ha hamarabb múzeumba kerül az autó, biztos rengeteg látogatót vonzott volna, amíg friss az élmény.
Bár az is lehet, hogy a következő elnökök (de legalábbis a stáb) úgy gondolták, hogy erőt sugároz, ha használni merik a nevezetes járgányt.